“机车演奏家”-百态

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北京机务段是新中国成立以来全国第一个机务段，随着城市化的不断发展和北京首都的新定位，机务段已经和北京市融为一体，在场站向周边眺望随处可见高楼大厦。

2017-01-24 11:33:22

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停放在场站内的和谐号机车和周围生长的高楼形成对比。

2017-01-24 11:38:52

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北京铁路局机务段的高海林师傅在给记者讲解整备车间的作业流程和注意事项。

2017-01-24 11:33:42

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正在整备过程中的机车。

2017-01-24 11:40:20

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整备区里的安全提示标语。

2017-01-24 11:40:04

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一名检修员正在指挥机车停入整备棚。

2017-01-24 11:39:51

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一列机车从检修师面前开过。

2017-01-24 11:39:37

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图为列车制动的关键总成——风机系统。

2017-01-24 11:39:23

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停在整备棚等待整备的印有和谐字样的机车。

2017-01-24 11:39:05

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说起风你肯定不陌生，但是在机车上，风却起着至关重要的作用，火车刹车都由图中的总风缸系统控制。“火车不怕开不起来，最害怕的是停不住。”

2017-01-24 11:38:27

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电弓经年累月与电网磨擦的痕迹。

2017-01-24 11:38:18

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每个登上车顶的检修师身上都要系有绳索等安全防护措施以防从车顶处滑落。

2017-01-24 11:38:04

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具有鲜明时代特征的机车在北京车辆段的场站内穿梭，和周围生长的高楼形成对比。

2017-01-24 11:37:51

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检修师正在给车顶天线涂抹一种最新的涂料，这种涂料可以防止列车弓网在低温潮湿的环境中结冰。

2017-01-24 11:37:37

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检修师正在对火车头弓头支架、弓升装置进行检测。

2017-01-24 11:37:13

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检修师正在拆卸机车的轮轴。

2017-01-24 11:37:00

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检修师在用弹力计测试弓升压力。

2017-01-24 11:36:48

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检修师在给机车电弓进行检测和清洁。

2017-01-24 11:36:34

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检修师检测完毕后将各项数值状态依次记录在册。

2017-01-24 11:36:22

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机车整备区里的作业规章。

2017-01-24 11:36:02

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机车头部有鸟类被撞击过后的痕迹。

2017-01-24 11:35:49

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机车顶部的鸣笛。

2017-01-24 11:35:29

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机车的总控制台，控制台中间的监视器就是火车机车的“黑匣子”，它可以在列车行驶的过程中记录机车的速度，位置等信息并通过卫星定位系统实时传输到车辆段。

2017-01-24 11:35:18

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机车车窗上可以看到穿越雾霾地区留下的痕迹。

2017-01-24 11:35:04

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机车饱经磨砺的车轮。

2017-01-24 11:34:47

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高海林师傅走进机车内部，介绍列车行驶和制动的机制。他告诉记者：“火车和汽车制动不一样，火车制动靠的是风压，能把车在关键时刻刹住了什么事儿没有，火车司机说白了玩的就是一股风！。”

2017-01-24 11:34:34

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当整备区显示绿色无电字样的时候方可上到车顶进行作业。

2017-01-24 11:34:20

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被拆卸下来的机车电机。

2017-01-24 11:34:07

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【摄影】孙韬【责任编辑】陈竞超

2017-01-24 12:31:41