| 8月2日，中国政府批准《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，今后春节、清明节、劳动节、国庆节四个重大节假日，全国收费公路免收小型客车通行费。交通部确定今年中秋、国庆长假开始免收小客车通行费，具体“免单”时间为：9月30日0时至10月7日24时。 …[详细] |
| 不过，由于“通行免费”是首次尝试，没有直接借鉴模式，实施时间又长达８天，让地方政府倍感焦虑。截至9月13日上午，仅有河北、湖南、内蒙古、四川、广东等省份出台“免费通行”实施细则。而北京、上海、重庆、山东、新疆、福建、河南、陕西、浙江、江西等省份相关细则正在审批中。中新网梳理媒体报道发现，已出台的细则基本延用了交通部紧急通知的标准。所有省市均明确免费通行的车辆范围为行驶在收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，以行驶证为准。免费通行的时间统一明确为：9月30日00:00至10月7日24:00。在收费管理方面，对于免费通行的小型客车，原则上在入口发放通行卡，在出口时收卡免费放行。此外，大部分省市将机场高速列为免费范围。其中包括四川成都和江苏省的机场高速。 …[详细] |
| 各方面汇总的信息显示，“十一期间”，中国公路运输压力将比去年同期倍增。新华社经济分析师预测：在免费放行的“一头一尾”两个时段，即9月30日和10月7日，会出现高速公路入口处大范围拥堵现象。余下时段的拥堵情况将主要集中在通往省会城市、旅游城市的路途中。9月30日是中秋佳节，部分人选择在家团圆后出行，同时因为整体出行量的增加，10月2日至6日的交通压力也将大于往年，使今年黄金周高速公路通行呈现全程高压态势。据业内人士预计，根据以往经验，京沪高速、京藏高速、沪陕高速等重点路段拥堵可能性很大，京津地区、长三角地区、珠三角地区等地区路网也会面临巨大的交通压力。今年国庆假期由于小客车“免费通行”的政策实施，重点路段主线拥堵程度将更严重。 …[详细] |
| 8天免费通行迅速激发了大量私家车主出行热情。据报道，来自新浪、腾讯等门户网站调查表明，近80%的网民愿意选择自驾车出行，这意味着将有2800万至3200万辆小车在“十一”上路。与此同时，黄金周自驾游高速路免费攻略也在网上流行起来，有不少网友在“十一”前夕晒出“假日省钱路线图”。此外，交通成本的降低也将导致租车人数再攀高峰。据《西安晚报》报道，业内人士预计，国庆免收通行费将使得自驾游市场井喷。国内自驾游、租车等业务有望创造100%以上大幅增长，目前已经开始出现供不应求的态势。 …[详细] |
| 重大节假日免收小型客车通行费实施方案，是以国务院批转交通运输部等部门意见的形式发布的，因此等同于国家行政法规，具有法律效力，相关各方必须严格执行，否则即属违法。而且，这一法规与之前的行政法规《收费公路管理条例》没有任何矛盾之处。部分路桥经营企业似是而非的说法，无非是不愿意节假日期间让利于民，打自己的小算盘罢了。节假日是公众出行高峰期，也是公路最繁忙、易拥堵的时候。多年来，不少地方的高速公路收费口车流排队等待缴费，使高速路变成了“停车场”，公众强烈不满。实施“免费通行”，是顺应民意的举措。 …[详细] |
| 重大节假日收费公路免费通行，公众期盼已久。在近年的全国和地方两会上，屡屡成为人大代表和政协委员关注的热点。各地政府应顺应民意，积极配合高速公路节假日免费通行政策的实施，督促路桥公司作好相应的准备工作。交通部等部委在颁发相关文件之后，也应认真督查各地具体实施情况，对执行不力者予以处罚，让广大群众能不折不扣地享受到这个利好。 …[详细] |
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