新华社北京2月14日电 题：“刚子哥”的拉货心得
新华社记者魏玉坤
“哈喽，大家好，我是刚子。”
这段开场白是货车司机王庆刚的专属。一天的活忙完后，他就在自己的西瓜视频账号“河北刚子哥”上分享视频，记录工作中的点滴。
“每一单货背后都是一份信任，我们不能辜负，必须竭尽所能，及时完好送达。”王庆刚说。
记者日前跟随王庆刚一起送货。这一趟，我们从北京市丰台区公益西桥地铁站附近出发，拉一批建材，送往朝阳区十里堡。
春节期间，很多市民都忙着买买买，也有不少市民装新家换新颜，尤其今年很多人就地过年，货运需求比往年更加旺盛。货拉拉统计数据显示，预计春节期间订单量同比增长60%。
在拉货这一行，王庆刚是新手。2014年8月，王庆刚从河北秦皇岛只身一人来北京闯荡，先在国贸某写字楼干起了保安，一个月后，又做起了网约车司机、代驾司机，去年底，他注册了货拉拉，当起了专职货运司机。
从载人到拉货，王庆刚说，他正在适应从“黑夜骑士”到“白日独行侠”的身份转变。
和大多数网约车司机一样，王庆刚先前常熬夜载客，久而久之，身体吃不消。王庆刚说，从事货运工作后，车上就自己。
“你是我在从事货运工作后，车上载的第一位客人。”王庆刚笑着对记者说。
如果不仔细算账，很难知道，一辆辆货车对国民经济发展和人们生产生活的支撑力度有如此之大：
运货量大！老百姓吃喝穿用的货物运输超七成来自道路货运业。截至目前，全行业有超千万辆货车；
从业人员多！货运从业人员超1800万人，占交通运输从业人员总数的70%以上。
王庆刚说，干货运这行，要习惯日夜奔波，不能正常按时吃饭，但每天拍点视频，简单剪辑后分享到网上，也算是种仪式感，这里承载着自己的“诗和远方”。
“希望你努力在生活之上保留一片属于自己的天空。”看着车窗外一闪而过的城市高楼，王庆刚脱口而出。
这是一位粉丝在王庆刚的一条视频下的留言。他也是位货车司机。王庆刚说，虽然一直奔波在路上，累是累一些，不过有钱赚，还能欣赏沿途风景，再苦再累也值了。
就地过年生活物资供应离不开王庆刚等货运司机的坚守。为吸引司机留在工作地并激励司机积极接单，货拉拉等货运企业采取发放“留岗红包”、提高补贴等措施，保障春节期间城市物流正常运转。
“有钱赚，干就得了！回不了家，就跟家人‘云拜年’了，年味一样浓。”夜色渐浓，临别时，王庆刚朝自己竖起了大拇指，笑着对记者说。
