液氧罐支架断裂或致“猎鹰9”爆炸

　　【彭博新闻社网站7月21日报道】太空探索技术公司(SpaceX)的创始人兼首席执行官埃隆·马斯克日前说，对“猎鹰9”号火箭发射失败的初步调查显示，罪魁祸首是液氧罐中的一个支架断裂，该支架有2英尺(约合61厘米)长，1英寸(约合2.5厘米)厚。同时，马斯克还坦言，随着SpaceX公司的规模逐渐壮大，它变得有些“沾沾自喜”，目前供职于该公司的大部分员工见到的均是成功的发射，还没有经历过失败。

　　“出问题的那个部件来自供货商，不是SpaceX制造的，”马斯克说，不过他并未给出供货商的名称，“该支架的强度只相当于它应有强度的五分之一，这简直太荒唐了。”

　　马斯克在出席周一的电话会议时强调，事故分析只是初步结果，接下来可能还会有所进展。SpaceX会将液氧罐中的支架更换成其他类型的支架或是支撑杆，并对替换对象进行逐一测试。从长远来看，该公司将采用其他供货商提供的不同的零件设计方案。

　　马斯克说，上次经历失败的时候，SpaceX仅有500名员工。他指的是2008年发射的“猎鹰1”号火箭。由于疏忽了一项测试，“猎鹰1”号当年8月的发射以失败告终。此后，这个位于加州霍索恩的公司不断发展壮大，目前已拥有4000名雇员。

　　“从某种程度上来说，在连续20次获得成功后，公司未免有些自满，”马斯克说，“这次失败给我们上了重要的一课，而在未来的日子里，我们也将时刻牢记这一教训。”

　　马斯克说，通常他都会提醒员工对任何可能出现的故障保持警惕，不过时间一长，有些员工可能觉得他的小心谨慎有点过于“偏执”。

　　“这就是火箭学的本质：想获得及格分数就要始终全力以赴，”马斯克说，“根本不可能把火箭召回重新发射或是进行修补。从升空的那一刻开始，要么100分，要么0分。”

　　美国蒂尔集团公司太空研究主管马尔科·卡塞雷斯说，SpaceX之所以能够取得今天的成就，关键在于包括火箭引擎在内的主要系统均在公司内部完成。

　　“火箭本身的设计不存在重大问题。支架是个特殊零件，”卡塞雷斯周一接受采访时说，“今后，他们会更加小心谨慎，会对最终安装到火箭上的所有零件进行逐一测试。SpaceX所面临的最大挑战之一就是它自身的成功：人往往在功成名就之后就开始觉得一切都来得理所应当。”