新闻现场直播： 12.28 见证武汉每天不一样
文字稿
【演播厅】
主持人 晨方：全城沸腾！
主持人 罗路：万众瞩目!
主持人 晨方：观众朋友们大家好！你现在收看的是《见证武汉每天不一样》，《第一午间道》大型直播特别节目。我是晨方。
主持人 罗路：我是罗路，大家好。
主持人 晨方：今天啊是个特殊的日子，因为今天可以说是所有武汉人民共同的节日。从2012年的12月28号，武汉地铁2号线开通那一天开始，以后每年的12月28号，就是一个让武汉人民倍感幸福的日子。因为我们不仅有地铁线的开通，而且随着城市建设的不断的加快，我们还有鹦鹉洲长江大桥、东湖隧道等等市重点工程，都是在12月28号那一天开通的。
主持人 罗路：在今年的12月28号，咱们“两线"、"两道”四大工程同时竣工。为武汉城市建设书写了浓墨重彩的一笔。今天我们机场线，是上午8点18分开通试运营，另外 6号线是今天上午9点08分开通试运营。我们的两路记者分别赶上了首班的地铁。其中机场线被称为是离天空最近的地铁线。我们前方记者小付，今天一大早登上了首班机场线的地铁，我们来看看稍早前发回的报道。
【4G连线 轨道交通地铁2号线天河机场站】
记者 付存操：现在是早上8点17分，我现在所在的地方就是被誉为离天空最近的地铁线——机场线的天河机场站，在我旁边的这一辆列车即将驶发了，一分钟之后它就将驶发，也就意味着咱们真正地启动了上天入地无缝对接模式。那接下来跟我一起走进这趟列车里面看一看。机场线一共是有7站，从我们之前非常熟悉的金银潭站开始一直到天河机场站，那么其中宏图大道站又是一个3号线的换乘站。整个的7站当中有2站：宋家港站还有航空总部站是在地面之上的一个高架的通行过程，那么整个线路是三上三下，而且沿途的风景也是非常的漂亮，可以看到美丽的马家湖，还可以看到飞机的起降。那今天早上也有不少的市民是专程开着车来到这里,体验我们机场线的魅力。
记者 付存操：以前没有机场线的时候，您是选择什么样的交通方式来机场？
市民：那一般都是的士，再就是公交和机场大巴。
记者 付存操：那可能花的钱也多一点。
市民：那是的。
记者 付存操：现在最多只要7块钱，就可以坐到这个地方，无论是从武昌还是从汉阳方向过来，而且时间也可控了。
市民：对。
记者 付存操：感受怎么样？
市民：比较顺畅，交通比较方便，咱们武汉的变化还是很大的。
记者 付存操：武汉的变化，实际上武汉市说的话，每天不一样，也有一种油然而生的自豪感。
市民：对对对。
记者 付存操：那沿途的风景听说很漂亮，也希望您能够慢慢的欣赏。
市民：好好好。
记者 付存操：好的， 那今天早上呢，其实我们也看到不少人，是拿着箱子来乘坐的。为什么呢？因为正好今天早上啊，有一班飞机刚刚到达，可能他们都还不知道，自己刚好乘坐了咱们首趟驶发的这个机场线的列车，所以呢，在这里其实我们更想说的是，我们的机场线已经开通了，已经启动了，我们也正式启动了我们的上天入地无缝对接的模式。当然，在这样的一个情况下，我们也做好了准备迎接八方来客，更希望大家通过我们的机场线穿越大武汉，了解大武汉，爱上大武汉。
【演播厅】
主持人 罗路：好，说完了我们看到从机场线发回的报道，我们接着来说6号线“鹦鹉绿”了。我们另外一路记者孙妮娜今天也登上了“鹦鹉绿”，看看她稍早前发回的报道。
【4G连线 轨道交通地铁6号线】
记者 孙妮娜：刚才我的同事付存操是带大家体验了一把机场线，接下来由我来带大家体验不一样的 6号线。为什么说6号线是不一样的呢？它是刷新了武汉地铁史上的很多的记录，我给它总结了几个最：首先它里程最长，它造价最高，它埋得最深，它的站厅最漂亮。而且地铁6号线是有很多外号的，有人叫它“换乘小霸王”，为什么会这样说呢？因为这个地铁6号线它的换乘线路很多，达到了3条；而且呢，它还有一个外号叫做“地下宫殿”，因为它埋得很深，最深的地方是达到了32米，当市民从地上到地下来乘车的时候，下的高度是有近8层楼的高度这么高。地铁6号线就采用的是这样一个A型车的车厢，我们进来以后发现里面确实是非常的宽敞，它比其他的几条地铁线路的B型车是更长、更宽也更舒适；还有我们进来以后发现整个地铁车厢内的空气非常的清新，它采用的是等离子的除菌系统，可以除臭，这样呢空气感觉就会非常的清新。除了我们的整个乘坐起来感觉到很舒适、宽敞，还有我们空气很清新以外，大家还可以看到，这里整个颜色，像它的栏杆，还有它的把手都采用的是跟它的外形一样的这样一个“鹦鹉绿”的颜色，看起来是生机盎然，也是充满了活力的。那我们再来看一下它的报站屏，就是这了，采用的是这样一个中国的山水画的形式，看起来是不是特别的清新和典雅呢？
【采访乘客】
记者 孙妮娜：您觉得今天乘坐这个地铁6号线，这个车厢您感觉怎么样？
市民：我上车我看了半天。我们武汉市现在、目前5条地铁线，这个4条地铁线我都坐过，但是我觉得6号地铁线一个宽敞，给人一个大气的感觉，再就是它比较绿色环保，再一个很靓丽很气派，给人一个赏心悦目的感觉。
【演播厅】
主持人 晨方：非常感谢前方记者给我们发来的报道，让我们此刻坐在演播厅里也感受到了市民朋友们他们今天特殊的喜悦和骄傲之情。我记得在我们武汉轨道地铁2号线开通的时候，有人说咱们武汉从此以后就进入到地铁时代了，那今天呢，随着机场线和6号线的开通，又有人说武汉已经进入到了地铁网络时代，那您看从“地铁时代”到“地铁网络时代”，两字之差，究竟有多大的距离？
武汉地铁集团副总工程师 曾铁梅：确实只有两字之差，那么在我们武汉，可能有一个很直观的感觉，当时只有我们1号线的时候，最初就是10公里，就算后期延伸了，也就只有28公里，一条单线实际上在大家出行的这个份量中，是非常有限的。那么，现在我们1号线、2号线、3 、4号线开通以后，把我们整个武汉三镇，跨长江越汉江，整个串联起来，从形象上面看，它是已经完全形成了网络。我们第一条线在学习运营的时候，有时候会出现比较长的，甚至15分钟、半个小时的延误，当时反响是不大的。但是，现在如果是出现3分钟、5分钟的延误，这个反应可能就大了，朋友圈可能就刷爆了，我们媒体的报道可能就到处都能看到了。
主持人 晨方：就是大家刨根究底，出什么事了？
武汉地铁集团副总工程师 曾铁梅：所以从这种大家的反应来看，这一种单线到网络，对生活方式的改变，对大家这种在生活中的份量感，就会完全不一样，所以应该来讲，这个应该是一个翻天覆地的一个变化。
主持人罗路：一个比喻特别好，地铁相当于一个城市的动脉一样，它联通了整个城市经济社会发展的方方面面。下面，咱们通过一个短片，来共同回顾一下，武汉地铁建设的大事记。
【短片：武汉地铁建设的大事记】
地铁是现代都市的一种符号。早在1979年，武汉就提出建两条地铁线：一条沿汉口京广铁路线、一条为过江地铁。但是，直到1992年，地铁建设才纳入政府议事日程。
2004年7月28日，随着轨道交通1号线一期开通运营，武汉人的地铁梦才朝着现实的方向迈开了第一步。
进入十二五，武汉地铁建设驶入快车道。
2012年12月28，武汉地铁2号线一期开通运营，武汉正式迈入“地铁时代”，同时开创了我国首条穿越长江的地铁，创下五项“全国第一”。
2013年12月28日，武汉地铁4号线一期开通运营，武汉地铁初成“工”字网。由地铁串起的汉口、武昌以及武汉3大火车站，逐步形成“一城便捷、一城快速”的轨道交通网。
2014年12月28日，地铁4号线二期开通试运营，汉阳跨入地铁时代。
2015年12月28日，地铁3号线开通，实现了轨道交通从“连通三镇”到“环通三镇”的新跨越。
今天，随着地铁机场线和6号线一期的正式开通，武汉轨道交通运营里程已达到181公里，武汉正式迈入“地铁网络时代”。
主持人 罗路：看完短片，咱们再把重点放到机场线上来。这个说机场线实现了离天空最近的地铁线，咱们实现了无缝对接，但其实我的问题和很多市民朋友一样，咱们真的能实现马上出地铁直接能够上飞机吗？这个问题，我们必须要前方的记者付存操，给咱们解答一下。来连线小付，小付,你好！
【4G连线 轨道交通地铁2号线天河机场站】
记者 付存操：罗路，你好!刚才你问到的这个问题我已经听到了。在今天早上8点18分开始第一趟车一直到现在已经有将近三个小时的时间。据说呢，到目前为止，已经有5000多人次从天河机场这个闸口进出，来参观来游览，来从这个地方去到机场。我右手边的这个方向通往的就是我们的汉孝城际铁路的搭乘方向，同时从这个方向也可以去往T3航站楼。那目前这个T3航站楼还正在建设当中，所以呢我们还不能够从这个地方通往T3航站楼，这可能还要等待一段的时间。那么我们现在要去的T1航站楼和T2航站楼怎么走呢？跟着我一块儿来一番体验，仅仅只要几分钟的时间。首先我要看到的是这样一个牌子，我们现在所在的地方就是这个A点，B点是直接通往T3航站楼的，而A点就是我们整个交通中心的一个出口，从这里出去我们就可以乘坐摆渡车直接去到国际航站楼、还有我们的国内航站楼了。那现在跟着我一块儿来坐上这个电梯，我们顺着手的方向看一下，那边有一整条白绿相间的这个交通车，而这个交通车就是我们待会儿旅客从交通中心出来了以后要乘坐的摆渡车，直接去到T2航站楼和T1航站楼，整个的行程全部都是免费的。到未来，我们这边二楼的整个交通中心全部建好了以后，大家就不需要从交通中心走出来再去坐这个摆渡车了，直接从二楼就可以搭乘摆渡车，无缝对接去到机场来搭乘飞机了，就是这么的简单。
【演播厅】
主持人 罗路：好的，谢谢小付，确实很方便。
主持人 晨方：对对，现在大家到机场就再也不会是一件让人觉得担心时间不可把控的事情了。
主持人 罗路：是是是是，可以掐点儿了。
主持人 晨方：对！我也听说咱们这个机场线在建设过程当中遇到了一个“拦路虎”，说某一个段的这个施工，它既是工程施工的难点又是这个安全防护的重点，特别难把它拿下，这是怎么回事呢？
武汉地铁集团副总工程师 曾铁梅：其实是这样的，这个我们应该来讲，我们每条线，机场线跟每条线都一样，都会遭遇到我们的一些工程的难点。特别是我们，我感觉主持人在可能提到的，实际上是我们内部做了很多很多研究的，做了很多工作的这一段，就是跨越府河的这一段区间。
主持人 晨方：是说它建在明渠上是吧？
武汉地铁集团副总工程师 曾铁梅：这个是在它的最前端实际上是跨过了一段明渠，也就是上跨一段明渠，然后再钻入到府河，下穿府河。那么，整个这个过程中间，我们的地质状况是非常复杂的，可以很形象的来说，像豆腐脑，像八宝粥，就是说是这样的一种状况 ，我们要克服工程上面的这些难点。
主持人 晨方：我想不管是这个机场线遇到这样的拦路虎，还是其他的这个地铁线也会遇到“拦路虎”，但是，我们地铁人就用这种地铁精神拿下了一个个的难关，这就是咱们武汉的城市精神。
主持人 罗路：这是一种使命，更是一种责任。刚才前方记者孙妮娜已经在我们地铁鹦鹉绿6号线跟我们预告一下，她要坐一次穿越之旅。我们知道其实每一个地铁站，它是一个文化的载体，更加体现了，比如说在地铁站本身这个地方的一些文化特色。那么下面她所在的地方是大智路站，我们来看看孙妮娜又发现什么新鲜事吗？
孙妮娜，你好！
【4G连线 轨道交通6号线大智路地铁站】
记者 孙妮娜：主持人,你们好！观众朋友们大家好！是的，我现在是来到了地铁6号线的大智路站。刚才有朋友在这边观看的市民就问我说，他们说3号线和6号线都是从汉阳到汉口，在方向上好像有些雷同，实际上我跟他们解释了一下，我说这个3号线是主要选择的是穿越的是新城区，而6号线是老城区；3号线是为了拉动我们新城区的发展，而6号线是为了推动老城区的经济，所以当我们在中山大道沿线的商业街区逛的时候，就可以选择6号线来出行了。所以我们现在是逛吃逛吃就来到了大智路站了，而且今天我还请来了我一位外国好朋友，就是来自巴基斯坦的常青。常青你好！
外国友人 常青：大家好！大家好！我感觉今天是蛮特别的日子，因为今天是开通咱们的6号线，是吧？所以我今天穿得那么漂亮那么好的，是因为我在武汉待了八年，我感觉我也是变成武汉人，半个武汉人了。是吧？算吧！
记者 孙妮娜：在1903年的时候，这里就是大智路有一个火车站，也是我们武汉的第一个火车站，就是大智门火车站，又叫京汉火车站。这个火车站是1991年正式停止使用的，那我们来看一下这个火车头，块头特别的大对不对？
外国友人 常青：确实。
记者 孙妮娜：它有90吨重。
外国友人 常青：那它哪来的？
记者 孙妮娜：它是从东北齐齐哈尔专程运过来的，而且它是用吊机的方式从上面掉下来放在这儿的。
外国友人 常青：感觉很有穿越的感觉。
记者 孙妮娜：很有穿越的感觉是吧？而且你看这些拱门还有这个灯柱，是不是有一种穿越了时光隧道，就好像一辆蒸汽火车正在向我们徐徐地驶过来，而且我们的耳边已经响起了汽笛的响声。
外国友人 常青：确实确实是的。
记者 孙妮娜：我知道常青是走过了很多的国家，而且去过了我们国内的很多的城市，你觉得我们武汉地铁线和其它的地铁线有些什么样的不一样呢？
外国友人 常青：其实我刚来武汉的时候，八年前，武汉只有一个这个轻轨，后来武汉每年开通了一个新的这个线，然后感觉我自己亲自看到武汉每天的变化。跟其他的城市比，我感觉如果一个老外来看，武汉的每个地铁站都有自己的一个主题、自己的一个特色，我可以通过这个地铁文化可以来知道武汉的这个历史。比如说大智路、或者是这个洪山广场、或者CBD，每个都有武汉的一点点的，里面放了武汉的历史。所以我觉得作为一个老外，很容易不需要看书，也可以知道武汉的文化、武汉的变化。
记者 孙妮娜：也就是说咱们武汉的地铁站是有历史文化底蕴的，是吧？而且我们的常青是跟我们一起见证了武汉的每天的不一样，那最后请你给我们说一下对武汉和对武汉地铁的祝福，好吗？
外国友人 常青：确实，我作为一个老外，我在武汉待了八年，我感觉武汉变成我的第二个家乡，所以说用英文的就是WuHan different every day，武汉真的是每一天都不一样了。我希望武汉越来越好，越来越漂亮，大家咱们为武汉点个赞啦。
记者 孙妮娜：我们看到了美轮美奂的地铁6号线的车站，但是这些地铁车站都是我们无数的地铁人，他们用无数个通宵、无数个加班换来的拼来的。那昨天晚上，在地铁开通的前一夜，就有很多的地铁人在通宵地值班，就包括我们现在正在工作当中的大智路站的站长程站长。站长您好，不好意思打扰一下，昨天晚上是几点钟收工的呀？
地铁6号线大智路站 程站长：昨天晚上，因为前期我们准备工作比较充足，所以昨天只到两三点钟就好了。
记者 孙妮娜：也是忙到了两三点钟，昨天晚上在忙些什么呢？
地铁6号线大智路站 程站长：昨天晚上我们把我们车站的客运组织的走向又重新走了一遍，所有的客运服务设施：我们的闸机、我们的TVM（信号系统）、我们的客服中心的设备全部都调试了一遍，都达到了投入运营的条件。
记者 孙妮娜：我听说咱们地铁6号线的工作人员都是从1、2、3、4号线，其他线的这个线上面调过来的，那大家到一个新的地方，离开了熟悉的工作环境，大家有没有什么想法？
地铁6号线大智路站 程站长：来到大智路地铁站之后，看见现在这么多乘客在我们的火车头这边拍照留念，然后大家脸上都是很洋溢的笑容，包括我们的进出站的秩序也是非常的正常。我个人感到非常的欣慰与荣幸，我觉得我们前期的努力以及付出都是非常非常值得的。
记者 孙妮娜：好的，您的骄傲和自豪我也已经感受到了，也祝您今天晚上能睡个好觉。
地铁6号线大智路站 程站长：谢谢你。
记者 孙妮娜：地铁是一个城市的窗口，地铁精神是一个城市的气质和精神的象征。那么接下来我将继续踏上地铁6号线，开始我的地铁旅程，主持人。
【演播厅】
主持人 罗路：好的，看来不仅仅是咱们这个武汉的朋友，今天是人民的节日，武汉人民的节日，连外国朋友的弯管子普通话都是说得蛮闪。同时，咱们全民狂欢的节日，要看看大家此时此刻在掌上武汉上说了什么？来，咱们来看看。现在其实很多朋友在掌上武汉上互动，咱们可以一边通过掌上武汉看我们的视频直播，同时在我们频道的公众微信号壹品道看到实时的图文直播，一边看图片，一边来互动。
这位叫Samily的朋友说了什么呢，他说“地铁6号线终于开通了，令我激动的是家楼下就是地铁口。”你家房价可能要涨了吧！“以后从汉口去汉阳上班更加方便的不要不要啦！”这网络语言用的是相当的酷啊。
这位叫安德烈的朋友说了：“以前去机场只能坐大巴或者的士，从民航新村到机场大巴，坐机场大巴怎么也要17块钱，现在是最远只要7块钱，北京要25呢，真的是全国良心价。”
武汉每天不一样，关键是武汉地铁的明天会怎么样呢，我们真的是不是看到更多地铁会穿行武汉三镇呢？我们把时间交给晨方。
主持人 晨方：从过去每年开通一条线，到现在每年至少两条线，从今天我们已经有了6条线，到现在地下还有12条线正在同步建设着，所以很多武汉人在想，照这样一个速度发展下去，那我们武汉的地铁是不是很快就可以赶超国际国内一些发达城市的水平了？
武汉地铁集团副总工程师 曾铁梅：应该说我们是站在前人的肩膀上面，也就是我们国际国内的这些发达城市的基础上面，我们确实有了更快的速度，我们应该来讲是非常有信心的，我觉得我们实际上现在已经在赶超这些发达的城市。
主持人 晨方：已经在超了，让我们再高兴一下，您能不能此刻给我们描述一下未来我们整个武汉地铁网络它的一个规划蓝图。
武汉地铁集团副总工程师 曾铁梅：是这样，实际上这个蓝图不是我来描绘，我们市委市政府早就描绘好了。实际上我今天带了两份礼物过来送给我们的主持人，正好这个礼物很切合了我们刚才想了解的这个话题。当年，我们早在2013年，市委市政府就组织编制了武汉市的轨道交通线网的一个修编，这个总的线网将来会达到1100公里里程，也就是说，现在还要乘以20倍都不止，我们就把线网图放在一个丝巾上面。
主持人 罗路：好精致啊，太漂亮了。不仅是丝巾漂亮，礼物漂亮。
武汉地铁集团副总工程师 曾铁梅：这主要是承载的内容。
主持人 晨方：我觉得这个城市太美了，太有魅力了，非常感谢您今天带来这样一个礼物。虽然这是一个小小的礼物，也是咱们武汉地铁人给全市人民一个非常大的承诺，这是一种责任，更是咱们武汉人民的期许！咱们地铁人以打造百年精品地铁为己任，创造出了属于武汉自己的地铁速度！武汉地铁每天不一样，武汉每天不一样，咱们稍事休息一会儿，待会儿继续为您直播今天的《第一午间道》特别节目。
【演播厅】
主持人 罗路：《12.28见证武汉每天不一样》特别节目，确实今天我们很兴奋，今天也是咱们现场的市民朋友、我们的记者，我们的现场感受到非常浓郁的气氛。因为，今天咱们不仅有两条地铁线全线开通，同时，我们还迎来了中山大道改造之后的华丽亮相。咱们武汉人呢，是经常会去中山大道走一走的，那您的工作可能导致您每天都到中山大道看一看，此时此刻武汉人只是会觉得高兴，那你觉得高兴之外还有什么特殊的情绪？
武汉市地空中心中山大道改造规划项目负责人 陈伟：应该说是一个激动和欣喜的感觉。因为中山大道从他的前期的规划、设计到施工，应该是经历了整整三年的时间。那么，在这三年里面呢，市委市政府、还有区里面的各个部门，都投入了大量的人力财力，我们文化局以及我们这个设计团队也投入了很多精力和心血，今天中山大道这个老街终于回来了，那么很欣喜地看到，目前的这个设计施工和我们前期想提出的规划理念基本上是一个很好的落实和延续下来了。
主持人 罗路：说到百年老街，咱们武汉人都有自己的情节，此时此刻我特别想唱那首《六渡桥》，但是更加欢快的情绪需要通过镜头来体现，我们前方记者秋晶，正在中山大道的现场。秋晶，你好！
【4G连线 中山大道江汉路】
记者 秋晶：主持人，你好！现在呢，我就来到了位于汉口中山大道的中段江汉路，一来到这里我就感受到今天的人气真是超旺的，而且来到这里呢我最大的一个感受就是既熟悉又新鲜，那为什么熟悉呢？我们可以看到在我身后的新民众乐园，还有武汉工艺大楼都已经全新开放了，咱们小伙伴儿逛街的地方又回来了；而又有哪些陌生又有新鲜的地方呢？我们可以看到沿街两旁的商铺都进行了一些翻新和立面整治，以灰白色和淡黄色为主基调，每个商铺的门口都有红色遮阳棚，真的是简洁而明快；再来看看脚下的马路，大家都知道中山大道是城市的主干道，以前是双向四车道，而现在只有两组车道了，整个车行道的范围只有马路的三分之一，也就是说剩下的三分之二都留给了我们行人，我们可以在这里悠哉悠哉的慢慢地逛街了；我们再来看看这边，在武汉市的新的总商会和大洋百货之间是开发了一个全新的广场的区域，在这个广场上面有可以休闲的地方，大量的植被和绿化都在这里，那么整个中山大道这一次的改造体会到了一个宗旨，那就是以人为本、以民为本。咱们逛累了吃累了买累了可以随时随地坐下来到这里休闲娱乐放松一下。而要说到这些变化呢，体会最深的就是我身旁这位付爹爹了，他在中山大道上已经住了60多年了。那今天全新开街了，您开心吗？
市民 付爹爹：太高兴了！
记者 秋晶：那对于中山大道您感触最深的是什么呀？
市民 付爹爹：最深的你看，大家都在这晒太阳，这么好的环境，我们这些老头老太婆到这里，就像到了世界最美的美景里面了。
【演播厅】
主持人 罗路：好的，谢谢秋晶！确实，付爹爹给我们带来的是市民的第一手的高兴的情绪，相信他也应该见证了百年老街不断的演进的过程。说到百年老街，咱们必须要回顾一下这条百年老街的历史。武汉的中山大道被称为全国中山第一街，是我国最早以中山命名的马路，中山大道一直引领着我们武汉都市化的浪潮，所有的武汉人，不管是新武汉人还是老武汉人，对中山大道一定有属于自己的情节。今天，百年老街，涅槃重生。
【短片：百年老街涅槃重生】
长江左岸，汉水之北，来自明清，走过开埠，拥有独一无二的4.7公里，这便是老汉口的传奇商脉——中山大道，其前身为“后城马路”，1907年，伴随京汉铁路的通车，湖广总督张之洞将后城城墙拆除，修建了上起硚口、下至江汉路的后城马路，老汉口城里城外由它一分为二。1929年为纪念孙中山先生更名为“中山路”，抗日战争胜利后正式命名为中山大道。
车水马龙、灯红酒绿、万国风情，曾是中山大道一个世纪的繁华盛景。随着历史的演进，经济的发展，传统老街显得有些不堪重负。2014年8月，借地铁6号线施工期，中山大道开始了封闭改造，通过环境重塑、文化回归、生态升级，变身为“地铁+公交+慢行”的文化旅游大道。
【配音】经过两年多的建设，如今，中山大道改造后长达4.7公里的路段，既完整地保留了百年商业街的历史风貌，又增添了不少新的元素。武汉美术馆置身于开放式的街头广场，小巧精致的喷泉，映衬承载文化功能的经典建筑，成为中山大道上的一块人文绿洲；作为地标性建筑的汉口水塔，洗净铅华，露出了百年前的清水红砖，棱角分明，尽显老汉口历史记忆；百余岁的黎黄陂路成为步行街，各类创意小店藏身修缮如旧的老建筑，红砖黛瓦藤蔓掩映，一书一世界，杯茶闲余生；民众乐园再次引领时尚，汇聚了武汉最新潮的人群，最流行的元素；精益眼镜、荣宝斋、蔡林记等老字号品牌集体回归，工艺大楼、南洋大楼将结合沿街独立商铺，打造武汉最高端的品牌商业体。
市民：我觉得还挺有文化气息的。
市民：做的让人觉得很震撼，真的很震撼。
一条老街，一众街坊。两年多的改造，城市原住民从“边缘”变为“主角”，不仅保留了大量的传统街区，而且还着力营造原始街区生活状态。1901年建成的三德里，是武汉最早的里分，五六代人的都市乡愁在这里绵延，整修过的三德里，露出了红色的清水砖墙，建筑的结构被千方百计保留，成为老汉口居民生态的标本。
作家 黎笙：以旧整旧，实际上它又进行了一个时间的重构，所以它这个是在空间的概念里面进行了时间的一次修复。
夜幕降临，中山大道华光璀璨，丰富的韵味在光影中次第呈现，行走其间，比白天更能感受到一种典雅与沧桑交织的风情；那些充满记忆的历史印记，或凝固于建筑，或湮没于过往，或与这座城市中每个人的生命历程交织在一起，共同见证了城市的发展，演绎着城市的生生不息。
【演播厅】
主持人 罗路：说到老建筑啊，我们武汉人印象中属于中山大道老建筑的标志性就是水塔了，而水塔以后将会做什么用呢？同时，我们今天中山大道上正在做百年历史图片展，秋晶此时此刻就在现场，继续连线秋晶。秋晶，你好！
【4G连线 中山大道汉口水塔】
记者 秋晶：主持人，你好！现在我就来到了中山大道上最具历史性的标志性建筑——汉口水塔。你看，在阳光的照射下，清水红砖，真的是显得格外瞩目，红色的建筑太耀眼了，而且我们可以看到中间的部分它有七层，最高有41.6米，在1924年江汉关还没有建好之前，它可是我们汉口地区最高的建筑了，所以它在当时也是承担着消防还有供给自来水这么一个功能，它也是咱们武汉人的骄傲！同时，了解它的人都应该知道，以前的汉口水塔不是这个样子的。我给大家看一下，我这里有一张图，它的下面是有一个建筑群的，下面有一个新世界珠宝，也就是说下层，下半截我们是看不到的，而现在它是第一次把它的整个形象，全新地展现到我们眼前。在这一次中山大道的老旧建筑的改造过程中，它也是中山大道当中唯一一处国家级的历史保护建筑了，参与这次建筑修复的就是我身旁的这位来自中南设计院的副总建筑师李钫老师，李老师,您好！
中南设计院副总建筑师李钫：你好1
记者 秋晶：作为本土设计师，在整个这一次的汉口水塔的改造过程当中，您觉得最困难的一点是什么呢？
中南设计院副总建筑师李钫：最困难的一点就是这次呢，第一个就是拆围亮相，因为整个，您知道，80年代开始就有围墙把它围起来，因为商业的发展，这也是汉口30年来大家不能够看到水塔建筑真身的一个原因。那么这次，各级政府，市政府、包括规划部门下了非常大的力气，你可以看到虽然不是很尽如人意，周围还有建筑紧靠着，但是已经把这个根基全亮出来了，这也是非常难得一个难点。第二个就是这一次的改造是按照一个修旧如旧的文物修复的原则，我们知道这里2016年确定为全国文保单位以后，这个建筑有一层3.5公分厚的粉刷所覆盖，这次就花了一百名民工用手工、用凿子一点点把粉刷凿掉。
记者 秋晶：全手工来修复它的。
中南设计院副总建筑师李钫：全手工的，而且还历时近半年时间，可以看到，这栋建筑就是原来用粉刷人工仿造的砖纹，这一次就是全新的，一百年前就是这个样子。第二个就是砖粉送到上海进行砖粉的分析和研究，重新复制了砖粉拿过来以后，对整个建筑外壁，就是残缺的部分进行了一个小的填补，所以大家看到大面积上基本上是原来砖的样子，局部有修复，石材、基座也是非常漂亮，也是可以看到，新的石材部分是修复的，老的就是百年前石材的样子，这也是第一次。
记者 秋晶：全新亮相了，谢谢，谢谢我们李老师，这也就是说我们工作人员用全手工的方式，大概是花费了半年的时间，今天我们才看到它的真容了。现在呢，其实水塔还多了一个新的功能，是什么呢？我们也可以看到，现场有很多市民朋友都在排队，大家在排队，热情这么高涨，这是为什么呢？就是想要参观一下位于汉口水塔一楼的百年老街——“汉口脊梁”中山大道的百年图片展。来，我们进来看一看。虽然说这个展厅并不是很大，但是有非常丰富的影像和文字资料，通过这些资料，我们也是可以很清楚地感受到中山大道的前世和今生，你可以看到，现场有很多咱们武汉的老市民朋友都来到了这里，而且我们可以看到这块有个很大的图片展，是把整个中山大道沿线的十栋非常著名的建筑都标示出来了，你看这块是国货银行，这里是我们的武汉美术馆，还有老的汉口里分文化，我们也可以在这里清楚地了解到，通过这批影像还有图片呢，我们可以充分感受到整个中山大道蝶变的过程。如果说你有空，不妨来这里安安静静地解读、了解咱们武汉的老的文化和历史。主持人。
【演播厅】
主持人 晨方：好！我发现在人们心目当中呢，我们如果要评价一个城市的规划设计水平怎么样，通常我们能相当的赞美之词无非是创新、颠覆等等，但是对于新中山大道，大家的评价却分成了两类：一类人是说这新中山大道变了，变得那么华丽、那么国际范、变得不认识了；也有人说，没变，还是原来的老样子，依然是那么厚重、那么熟悉、那么亲切。为什么会有两种完全不同的评价，你更希望听到什么样的评价？
武汉市地空中心中山大道改造规划项目负责人 陈伟：我觉得这两种评价都是中山大道改造的真实反映。我们在改造中山大道的过程中，我们对它的街道改造不同于以往，不光是对两边历史建筑的保护性的改造，我们重点是把它的街道空间进行了一个重新设计。刚才在这个片子中也看到，现在水塔、美术馆门口都有很多市民在这个地方放松，这也是我们这次改造过程中最大的变化，也就是让这个城市街道融入了城市的生活。那么不变的是，我们感觉还是两边的历史建筑，我们是保护性地改造，当然它的功能有些新的使用，但是两边建筑改造的时候，我们采取的是最小干预原则，找到它的老资料、老图片，能够让这些精美的建筑回到它原来的模样。
主持人 晨方：可以说新的中山大道将会成为武汉一个全新的、闪亮的、而且非常响亮的名片。罗路，我们不知道网友们对于新中山大道还有怎样的评价？
主持人 罗路：来，好，咱们就来看看网友是怎么说的，其实今天网友们说的话题更多的是“回归”。这位叫张小伯的说了：“中山大道仿佛一座露天的博物馆，不仅墙面、街头雕塑、街头装饰，甚至是铺设的地砖、小石头等，都承载着武汉这座城市的历史记忆。我从小就住在中山大道，如今中山大道再次开街，让人很是激动！希望中山大道能真真正正成为武汉的一张名片！武汉真的每天不一样！”
夏夏说了：“太美了，今天去看了的，好多人都在拍照，很有感触，拍照的更多是老人，我想这些都是他们的记忆吧。属于我的回忆应该是当年我成绩比较好，考试比较好的时候，我妈给我买一个小桃园的鸡汤，亦或买个老通城的豆皮，蔡林记的热干面也不错！”老字号回归了吗？咱们来看看。
【4G连线 中山大道六渡桥】
记者 秋晶：主持人，您好！现在我就来到了中山大道六渡桥，今天才新开张的蔡林记的旗舰店。看到旁边的这个铜像有没有觉得非常熟悉，小朋友每天早上过早都会来一碗咱们武汉地地道道的热干面，而且师傅也是正在掸面这样一个场景，仿佛让我感受到了香气喷喷的热干面的香味向我们袭来。那今天刚刚开张，这样的一家老字号蔡林记生意到底怎么样呢？我们进去看看。
蔡林记传承人王永中：你好。
记者 秋晶：你好你好，这位是蔡林记的传承人王永中师傅。来我们到店面里面来看看，现在不是过早的早饭点啊，这里真的是太多人了，整个店面我觉得基本上就是站不下这么一个状态了。其实咱武汉人吃热干面就跟四川人吃担担面那是一样重要的，这是咱们武汉非常著名的小吃。王师傅，听说这次中山大道开街，很多老字号都回归了，在整个中山大道上，咱们蔡林记有几家店啊？
蔡林记传承人王永中：蔡林记有三家店，今天开业两家店，一家六渡桥店，还有一家在吉庆街，也开了家店，今天两家店同时开业；再就是今天这个喜庆的日子，一个是中山大道的开街，另外一个就是地跌6号线的通车，这对我们来说是一个非常大的一个喜庆的事情。
记者 秋晶：您有没有觉得在一条街上开了三家蔡林记，担不担心以后生意不好啊？
蔡林记传承人王永中：生意会好啊，三星高照嘛，久久长，生意非常好！
记者 秋晶：很多人都说热干面就像咱们武汉人的性格一样，是吗？
蔡林记传承人王永中：对，热干面三个字非常能代表武汉人的性格，热情周到、干干净净、面面俱到，做起事来非常利落，非常能够代表武汉人的性格。
记者 秋晶：除了蔡林记，还有老通城等各种老字号都回归了，那您对这次老字号的回归有什么样的感触吗？
蔡林记传承人王永中：老字号是一个城市的记忆，一个城市的回忆，也是一个城市的名片，更加是我们城市的根，我们大家都要爱护老字号，北京有一个老字号的聚集地，武汉的话，吉庆街、六渡桥、中山大道，都是武汉老字号的聚集地。
记者 秋晶：好的，谢谢您。我们也希望以后中山大道也能够成为老字号的聚集地，那么这一次老字号袭来，您准备好了吗？主持人。
【演播厅】
主持人 罗路：不知道您准备好没有，反正我是准备下了节目之后去吃一碗热干面，下面我们通过武汉广电的航拍画面，来看看不一样的鸟瞰中山大道。
【短片：鸟瞰中山大道】
【演播厅】
主持人 罗路：欢迎回来，我们继续为您直播的是《第一午间道》特别节目《12.28见证武汉每天不一样》，下面话题就要转到我们武汉人的东湖了，咱们武汉人心中的瑰宝。咱们先来看看东湖此时此刻是什么样？美丽的东湖，我们称之为江城的瑰宝，武汉的明珠，三镇的恋人，如今我们美丽的东湖终于掀起了她的盖头来，数百万人在这一天激情澎湃，心花怒放，我们从天上的角度来看看大美东湖。
【短片：鸟瞰东湖美景醉游人】
主持人 晨方：现在拥有了全长28.7公里的世界级绿道的东湖，您觉得我们用一句什么样的话或者什么词来形容它是最贴切的？
武汉市地产集团绿道项目设计总监 余谨涵：我觉得东湖绿道建成以后，它将是比肩法国田园绿道、新加坡环岛绿道的又一个世界级的城市作品，它不光是一个工程而是一个作品，展现在大家面前。
主持人 晨方：世界级的作品，这一下子眼界就变得更开阔了，我们就站在了世界的塔尖的感觉，此时此刻不知道东湖绿道的沿线有没有市民在参观。
主持人 罗路：我们的前方记者胡颖就在东湖绿道标志性的景点磨山北门的门口，我们来看此时此刻胡颖发现了什么？胡颖，你好！
【4G连线 东湖绿道磨山北门】
记者 胡颖：主持人，你好！观众朋友，大家好！我们现在正在东湖绿道的湖中道上进行骑行，体验一下咱们的公共自行车。东湖绿道就像一条绿色的项链串联起了磨山的三大景点，我现在所在的湖中道，起点是梨园广场，终点是磨山北门，全场是6公里。大家可以随我们摄像机的镜头看一下，这段路非常漂亮，两边是挺拔的水杉，路面非常的整洁和宽敞，在过道上进行了很多生态化的处理，也使我们的路面和景观融为一体；再来看我的右手边，湖面非常的宽阔，波光粼粼，而且上面可以看到桥，桥和杉树组合在一起就好像一幅中国传统水墨画；再看我的左手，有人在湖上泛舟，他的体验一定非常惬意。今天是东湖绿道开放的首日，很多的市民来到了这里，和我一样来进行绿色的体验，从他们惊喜的表情上可以看到，今天的东湖绿道没有让他们失望。为了更好地和大家介绍东湖绿道，我们特地请到了相关的设计方的代表。我现在停下自行车把它放到一边。这位是我们的曹玉洁曹女士，你好，给我们介绍一下你的单位。
武汉市土地应用和城市空间规划研究中心 曹玉洁：我是来自武汉市土地应用和城市空间规划研究中心的。
记者 胡颖：那么你的单位在东湖绿道的设计中扮演的一个什么样的角色？
武汉市土地应用和城市空间规划研究中心 曹玉洁：我们是整体的规划统筹和前期的景观概念设计。
记者 胡颖：好的。我们到这边来看一下，在这边的湖面上出现了一个码头，中间停了一些船，为什么会设计这样一个码头？
武汉市土地应用和城市空间规划研究中心 曹玉洁：我们考虑这个点，实际上是观赏龙舟赛的一个比较好的点，包括观看市树——水杉林风景比较好的点，才做了这样一个考虑和研究。
记者 胡颖：把这个作为一个观景点，那么通过一个码头呢，我们的市民可以更亲近地和水有一个近距离接触，将来还会举行龙舟赛，会出现百舸争流这样一个场景。那再往中间走，我们看到了一个中心的花坛，之前来这里游玩的市民可能发现是没有这个花坛的，为什么我们会加入一个这样的花坛呢？
武汉市土地应用和城市空间规划研究中心 曹玉洁：我们加入这个花坛实际上是从人的这样一个需求考虑
记者 胡颖：从人的需求？
武汉市土地应用和城市空间规划研究中心 曹玉洁：对！我们希望给市民一个比较好的停留空间，所以我们对这个路线进行了一个整体的设计，把原先机动车进入的路面改造成了自行车的骑行来进行一个交通的组织。
记者 胡颖：使时间真的能够围绕这个花坛慢下来，使我们的疲劳呢一扫而光！那同时呢，这个磨山北门，它是一个多条道路的交叉口。我们知道这个东湖绿道是分为了四段，其中这个地方就有三段是吗，分别是哪三条路？首先是我刚才的湖中道。
武汉市土地应用和城市空间规划研究中心 曹玉洁：左手边是磨山道，右手边是湖山道。
记者 胡颖：等于是三条道路交汇的一个口。我们请摄像师把镜头转回来，现在看湖的另外一边，我们看到上面有很多的台阶，我们的很多市民正在上面游览，台阶的设计也是别具匠心，绿色环保。
武汉市土地应用和城市空间规划研究中心 曹玉洁：延伸来讲的话，这一块区域原来是一个停车场的区域，后来我们进行了一个整体的统筹，变成了市民休息的平台，我们看到已经有很多市民在观赏和亲水。
记者 胡颖：我还告诉大家一个小秘密，这里有一个200米的荧光跑道，大家可能都玩过荧光笔，到了夜晚这个跑道会闪闪发亮，非常的美丽。只是现在是白天，大家看不到这个效果。我们看到很多的人在这里聚集，一路上也是很多人在这里骑行、徒步，我们找两位市民来采访一下他们的感受。大家好，你们感觉今天的绿道怎么样？
市民：美！一个字爽！很美！美丽的东湖，我为你自豪！
记者 胡颖：好，我们也是为东湖自豪。其实东湖带给我们的惊喜并没有结束，这个地方原来是很大的停车场，现在加入了很多设计，这里有一个一级的驿站。整个绿道有25个驿站，那么一级的驿站是有4个。所谓一级驿站是提供服务和设施，首先我们看到这里有一个补给站，疲劳的人可以在这里补给和休息，后面是一个24小时的便利店，大家可以在这里进行购物。而且刚才我还在里面消费，因为很多人关心价钱贵不贵，刚才我买了三样东西，大家来看一下，第一样是一个盒饭16.8元，第二个是康师傅矿泉水3元，塑料袋0.23元，价格和外面是一样的。
武汉市土地应用和城市空间规划研究中心 曹玉洁：这里还有一个自行车租赁点，包括电瓶车的售票处。
记者 胡颖：好，再来看我的左后方，这里是电瓶车，在东湖绿道上禁止机动车通行，只能是自行车或电瓶车。外面一共投放了200辆电瓶车，大家只要花20块钱，一天就可以无限次地使用，如果说游客数量过多，还会来调整发车的频次，可以说是非常的人性化。这边是我们的自行车区，这个是我们提供的个性化自行车，不仅是常规意义上的小蓝车，这里有很多粗轮胎的山地车，我们来摸一下质量非常好，那边还有一些小轮的，这个专门是提供给儿童使用的，怎么样，是不是选择非常的多样化？
【演播厅】
主持人 晨方：谢谢，非常感谢胡颖从现场给我们发回来的报道，我们知道这个绿道在设计之初就是奔着“千年之作”、“传世经典”这样的目标去的，但问题是它在建设的过程当中，是在一个成熟的5A级景区里边建设的，它面临的是一边我们在保护环境，另外一边又在搞开发建设，这两种如何来统筹协调，怎么做到两全的？
武汉市地产集团绿道项目设计总监 余谨涵：对整个东湖风景区，我们是采用的保护性开发原则。首先第一肯定是保护，第二才是开发，所以在整个规划阶段，我们是在实地现场勘探，然后把线路的每一个点，每一条线全部走过，对当地的植物、动物都经过详细的调查研究，请各种各样的专家来帮我们出谋划策。在整个设计规划过程中，我们对本地原生植物和动物的保护，比如说我们调查鸟类的飞行路线，我们把观林点避开了鸟类飞行的线路，在鸟类喜欢居住的点，种植了供鸟吃的果实植物，让鸟可以更好地在这里生存、栖息，因为他们才是这里的主人，我们只是游客。
主持人 晨方：那能不能给大家介绍一下，你觉得整个东湖绿道沿线，最美的风景是哪儿？如果我们要去的话，最不能错过的是哪儿？
武汉市地产集团绿道项目设计总监 余谨涵：这个问题很难回答，东湖处处都是美景，而且不同的游客对游行的线路以及需求是不一样的。比如说带小孩的游客，可以选择和小孩一起骑车，这种亲子自行车游，还可以到磨山上去，因为磨山是东湖的传统景点，我们这次开发以后在磨山设置了很多树屋、栈道，可以供小朋友们探寻下。
主持人 晨方：免费开放吗？
武汉市地产集团绿道项目设计总监 余谨涵：对，经过东湖绿道改造后，政府出台了一个惠民便民的政策，将磨山景区向广大市民开放。包括像我们年轻人组织聚会，可以去骑行，因为它的线路很长，你可以骑下自行车，去大草坪郊游，聚餐联系下感情，还有很多供您游乐的场所，比如说在郊野道，可以说以前东湖是深藏未露的宝地，现在我们通过绿道建设，让它开发出来，展现东湖的郊野之美，是以前东湖没人发现的一块宝地，它里面有都市农庄，可以有一些采摘，包括塘野蛙鸣，是原生态的池塘，可以在里面捉鱼摸虾。
主持人 晨方：那这么看来以后到东湖绿道事先要做一个攻略，一定要详细的了解一下我们目前需要的是什么，然后走哪一条是最合适的。可能一百个人心中有一百个哈姆雷特，一百个武汉人有一百个武汉的东湖记忆，我们注意到网络上也有很多的网友在对我们新的东湖绿道有很多的评价，来给我们介绍一下。
主持人罗路： 我们来看看在“见微”上网友的评论。这位叫齐青峰的网友说：“很久没骑车，突发奇想去溜达了一圈，发现东湖绿道不错，屁颠屁颠跑去看，傻眼了，这还是我们环湖路吗？简直美得不要不要啦，无比期待！”这位叫草木间的朋友说：“楚韵山水，大美东湖，绿道的建成开放，更是锦上添花，不由得想起朱老总的诗句：东湖暂让西湖好，将来定比西湖强，美哉大武汉~”。海纳百川说了：“作为骑友，在家门口就有世界级骑行绿道，我无比幸福，感谢大武汉为市民办了一件大好事，同时提升了大武汉城市的魅力和形象，大武汉，越来越美，为你骄傲，为你自豪！”
大美武汉，大美东湖，确实不一样，而我们武汉广电的六朵金花，六位金话筒，也是在最近在武汉分赴三镇，看看每天不一样的武汉律动。
【短片：金话筒看武汉每天不一样】
2014年度金话筒奖获得者 王波：五年前，武汉市还只有一条高架运行的轨道交通；五年后的今天，五条轨道交通投入使用，四条城际铁路为我们串起了一小时的城市圈，覆盖全国的高铁动车，早已把“早上在武汉吃碗热干面、下午在广州喝碗下午茶”变为了现实。回想起5000多个工地同时开工时，不解和质疑的声音不绝入耳，值得庆幸的是大武汉以超前的魄力和担当，顶住压力、义无反顾地推进着城市建设。经历了阵痛的武汉，地铁环通三镇，天堑变通途，辐射全国，联通世界，被改变的不仅仅是我们的出行方式，更是这种城市的身份和格局。武汉，每天不一样！
2013年度金话筒奖获得者 张小莉：今天东湖绿道让武汉美出了新高度，如果说东湖绿道是生态武汉这幅艺术品上最大最亮的一串项链的话，那么遍布武汉三镇的大大小小的绿地和公园则是编织这幅艺术品的一针一线。沙湖公园、长江江滩、园博园这些生态景点可以说是美不胜收，新花城建设、主干道绿化真正地做到了花开三镇、绿满江城，连空气都变得更加洁净了。武汉，每天不一样！
2010年度金话筒奖获得者 白兰：民国初年，孙中山先生说，要将武汉建设得“如纽约伦敦之大”！今天武汉市的国际大都市面貌真正慢慢呈现：我们的城市越长越高，超200米的大楼就有50多座；我们的城市越来越大，总人口数已经达到了1060万；我们的城市越来越有分量，未来全球六成GDP将有600个城市贡献，武汉就位列其中；我们的城市越来越有国际范，开放、包容、多元、共享。武汉，每天不一样！
2008年度金话筒奖获得者 陈波；过去说起武汉，我们就会想到武钢，想到中国车都，而如今呢，作为工业重镇的武汉，一方面在不断提升汽车、钢铁等传统产业的综合实力，另一方面我们也依托着丰富的科教资源，着力培育智力密集的新兴产业，实现从传统工业向新兴产业和新业态的转型升级。信息技术、生命健康、智能制造，在这些新兴产业园区，几个人、几支笔、几台电脑就能创造出传统工业几百甚至是上千人才能够实现的产值。武汉，每天不一样！
2007年度金话筒奖获得者 晨方：2011年，武汉电视问政就是从这里走向全国，而在它的背后，是在全市范围内掀起的责任风暴，实施的治庸计划。我记得治庸风暴开始不久，武汉就首次因为排渍不利而对正局级干部问责，掷地有声，深得民心。而此后更是每年向社会公开征集“十个突出问题”，由相关责任单位和负责人立下军令状，承诺整改时间，魄力空前，令全国刮目相看。如今武汉电视问政已经走过了五年时光，五年来，共将600多个问题搬上了问政台，成为了全国的现象级品牌栏目，而治庸问责五年来，武汉市共问责了8262名庸懒散干部，真正实现了能者上、庸者下的正确用人导向，职能部门风气明显好转。武汉，每天不一样！
2002年度金话筒奖获得者 柳莺：是的，武汉每天不一样。对于生活在这座城市的我们来说，这是最深切的感受，经济总量实现万亿突破，建设力度前所未有，城市面貌焕然一新，生活环境更加美好！更重要的是，我们每一个人都分享到发展成果，得到了看得见摸得着的实惠，衣食住行、生养病老、文化教育，生活的细节里是越来越多的幸福感。在每天变化的背后，是永远不变的信念，复兴大武汉！
【演播厅】
主持人 晨方：武汉，每天不一样。每天都在变，但是以人民为中心，是万变中的不变。
主持人 罗路：新的姿势展示新的城市，新的建设开启新的生活。
主持人 晨方：东湖绿道亮相，中山大道开街，地铁6号线、机场线开通，我们再次触摸武汉每天不一样的迅疾节奏，再次体验经济城市民生三个升级版的满满收获，再次感知人民城市为人民的价值指向。
主持人 罗路：好的各位，感谢收看我们第一午间道的特别节目《12.28见证武汉每天不一样》。
主持人 晨方：感谢嘉宾的参与，也感谢电视机前您的收看，再见。
主持人 罗路：再见。
（武汉广播电视台2016.12.28）
