新华调查：“中国式过马路”何时谢幕？

    闯红灯仅是为了方便或随大流

    记者随机采访了一些在闯红灯过马路的行人，基本都表示知道红灯停、绿灯行的规定。

    “车走着肯定是不能过，没车时候就可以过了，就算是红灯但也没影响交通啊。”在采访中，大部分行人对于闯红灯行为做这样的解释。携女儿一起过马路的广州市民许海芬抱怨说，交通信号灯设置不合理，转向车很少就不要设置那么长的时间，如果附近就这一条斑马线，又没有天桥，过马路的人这么多，肯定没人愿意等。

    实际上，不文明的交通行为不仅会加大交通安全事故的发生，同时也对城市交通的通常造成了影响。北京市交通委副主任李晓松说，在造成城市交通拥堵的各项因素中，不文明的交通行为占２成至３成的比例。

    还有一些行人表示会随大流，看着别人过自己也就过去了，一位市民的话很有代表性：“如果大家都顶红灯走了就剩我一个人还站着，那感觉挺傻的，尤其是在路上没有车的时候感觉就更另类了，后来也就不管了，别人走也跟着走了。”

    记者同时发现也有行人严格坚持交通规则。“闯红灯跟等绿灯差不了几秒钟，但是守规矩让我感觉踏实。”在北京街头，一位姓周的年轻人表示，以前也闯过红灯过马路，但当时就觉得别人都在看自己，好像自己做了一件什么坏事一样，那种感觉很不舒服。

    “安全之路”建设任重道远

    据了解，今年１至１０月份，全国因违反道路标志标线肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故８７８５２起，造成２６１５４人死亡，其中因行人违规导致的肇事造成２６２人死亡。

    广州“平安之路”交通安全公益推广中心发起人马相华６年前曾经历车祸，“劫后余生”后深感遵守交通法规的重要性，转行做交通安全宣传志愿者。马相华说，从６年来接触的大量交通事故案例来看，目前“中国式过马路”确实非常普遍，调查结果显示，近六成的人过马路没有红绿灯概念，都是看车，“甚至一些文化程度较高的人，可能他不会随地吐痰，不会乱扔垃圾，但在过马路时却只有时间概念，不在意红绿灯。”

    马相华说，大量的交通事故都发生在行人随意穿越马路时，特别是在绿灯变红灯前的那几秒是高发点，这时候司机的加速意识很强，行人如果“抢灯过路”，很容易造成事故。

    专家表示，造成目前“中国式过马路”问题的原因主要有三点，一是对于交通文明的宣传和教育还不到位，还不够深入人心，落到实处。二是交通管理的智能化水平还有提高的空间，例如一些路口的红绿灯的时间设置不合理。三是对于违章行为的管理和查处力度不够，有关惩罚规定在实际中没有落实到位，“法不责众”使这些规定形同虚设。（新华社记者李志勇、陈杰、邱明、朱翃采写）