新华社前驻日内瓦记者吴陈就有一段难忘的学车经历。吴陈当时请了一个圈内知名教练帮助练车，在第一次2个小时的练习课上，教练基本在不停地纠正她的错误，这让她十分沮丧。当她表示要买本交规好好学习时，又被教练喊停。教练理由是：交规太繁琐，好多考试里用不到，看书浪费时间，牢记我的教导就行。
【路考与细节和运气有关】
经历几段新路波折，吴陈终于拿到了瑞士驾照，她发现三条考试定律在驾考中一样通用：a,一定会考你没准备的东西；b,考到的往往比准备的难度要低；c,准备最多的永远考不到。
所以，别以为在路上练好了，就能顺利通过考试。朱晟说，在路考期间，任何瑕疵都可能成为考试不通过的理由。
在新加坡，同车考官为新加坡当地的交警，考官非常严格，还会给你很多“小惊喜”。比如他会在车上跟你聊天，你们开心的聊了一路，下车之后他会直接跟你说，因开车时分神聊天，不合格！另外，如果你在考试前给考官送上一支香烟，那么恭喜你，你行贿了，Out！是惊喜还是惊吓你自己体会吧！
（图为法国交规）
新华国际客户端从在法国的中国留学生唐雨欣那里了解到，法国路考要求很多，有很多小细节需要熟记。当地道路大多很窄，所以一般情况下一次性通过的概率很低。“有一次遇到了一个奇葩考官，路考时一直摸我的方向盘，我总觉得是因为自己犯错了他想纠正我，我超紧张，后来考试也没过。后来朋友告诉我，那是那个考官的习惯小动作。”这样的事儿让小唐很无奈。而提到法国的驾照理论考试，小唐说交规虽然很多，但是难不倒习惯了应试考试的中国学员。
在英国巴斯大学读本科的吴云龙曾经参加过几次英国路考。他告诉新华国际客户端，英国路考要求比国内高多了。首先，英国驾照理论考试有两项，一个是纯理论考试，一个叫Hazard perceptions（风险辨别考试），后者是在电脑上放一段模拟驾驶情况的录像，需要考生在屏幕上点击涉及危险驾驶的地方。
小吴介绍说，路考中，如果挂档时熄火两次就会直接被取消考试资格。“有一次练车正好在一个坡道上，车熄火了直接往后倒，差点撞上后面的法拉利。当时把教练吓坏了，把我骂了一顿，说我简直是要谋杀他。”
