图集
新华社记者 邢广利 摄
我国新型卧铺动车组
已正式上线投入运营
该卧铺动车组铺位改成了
纵向设置
每个铺位都是
“包间”
新华社记者 邢广利 摄
目前新型动卧
每天在京沪间开行一对
北京南-上海D311次
上海-北京南D312次
夕发朝至
全程近12小时
新华社记者 邢广利 摄
和以往卧铺列车横向设置席位不同,新型动卧列车的铺位为纵向,也就是说,新型动卧铺位与列车运行方向是平行的。新型动卧全列总定员880人,相比CRH2E横向卧铺版运力增加了37%。
新华社记者 邢广利 摄
新型动卧列车的铺位上下两层,每个席位都像一个小包厢;左右各一排双层铺位,过道则在两排卧铺的中间。每个卧铺内设有充电插座和阅读灯,如果想睡觉了或不想被人打扰,还可以把白色的“私人”帘子拉下来。
新华社记者 邢广利 摄
新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计,车厢内部的噪声控制在62分贝,列车噪声水平达到优级。即使列车在高速运行时,车厢里也十分安静。另外,铺位的墙面上配有靠背,并且可以按坐姿需求调整倾斜角度,空调为每个铺位单独送风,非常舒适。车厢下铺设置的行李放置空间,可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱。
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