6月25日，复兴号智能动车组G915次列车驶出北京站。新华社记者 邢广利 摄
新华社青岛6月25日电（记者王凯）记者25日从中车青岛四方机车车辆股份有限公司了解到，当日中车四方股份公司CR400AF-Z（8辆标准编组）和CR400AF-BZ（17辆超长编组）两种编组的新型“复兴号”智能动车组正式上线投入运营。
6月25日，复兴号智能动车组G7852次列车驶入北京站。新华社记者 邢广利 摄
在国铁集团主导下，中车四方股份公司基于既有时速350公里CR400AF动车组平台，融合互联网、云计算、大数据、5G等新技术，研制了新型“复兴号”智能动车组。新车在智能化、舒适性、安全性、运维便捷性等方面实现升级，服务功能再次优化。
据中车四方股份公司主任设计师陶林介绍，这次亮相的新型“复兴号”智能动车组采用新的外观造型，灵动美观。还基于人体工程学对车厢座椅进行了优化，让旅客乘坐更加舒适、体验更佳。车厢采用变频空调，温度调节更精准，减小车厢内温度波动，使旅客的体感更舒适。餐车配有自动售货机，旅客可自助购买饮料、水果、零食等。17辆超长编组列车提供基于5G技术的WiFi，随着沿线5G网络信号的覆盖，将为旅客提供更优质的移动网络服务。
6月25日拍摄的复兴号智能动车组G6次列车上的商务客室。新华社记者 王翔 摄
6月25日，工作人员在复兴号智能动车组G5次列车发车前为车上的自动贩卖机补充商品。新华社记者 张晨霖 摄
此外，智能动车组智能运维水平进一步升级。全车设有3300多个监测点，采用以太网控车技术，传输容量提升100倍，同时支持5G车地无线通信，车辆状态信息可“全数据”实时传输到地面。
“智能动车组的‘大脑’也更‘聪明’。” 陶林说，智能动车组升级优化故障预测与健康管理系统，利用大数据技术，实现动车组关键系统部件故障的自动预警或预测，同时指导列车视情况开启“维修模式”。该智能动车组还首次为司乘人员开发了人机交互智能显示屏、故障精准处理指导、手持移动终端等智能设备和功能，方便司乘人员日常行车。
据了解，中车四方股份公司新型“复兴号”智能动车组正式上线后，将服务京沪、成渝、徐兰等多条高铁线路。
