据加拿大汉和防务评论2015年3月刊文章称：在中国展出歼-31/FC31战斗机的同时，印度尼西亚和韩国联合设计的KF/IF-X多用途战斗机模型在雅加达正式亮相。双方的设计师、项目负责人接受了采访，都谦虚地声称KF/IF-X是4.5代多用途战斗机。因为有些技术低于F-35。

网友绘制的歼20舰载机想象图。（图片来源：环球网）

    印度尼西亚设计师说印度尼西亚出资20%，由政府支付。韩国政府出资60%，KAI飞机集团出资20%。KAI集团消息来源透露整个先期研制费用达到80-100亿美元。沈阳飞机集团公司的FC-31是自筹资金研制的，该公司是上市公司，没有人知道歼-31的初期研制费用是多少。歼-31只是“出口战斗机”。从第三代战斗机开始，没有国家专门研制“出口战斗机”，国际合作是战斗机研制的基本方向，只有在上世纪60年代，美国才研制过专用的F5出口战斗机。

    第五代战斗机的首要标志是能够实现超音速巡航、发动机采用矢量推进技术、AESA雷达、一体化的综合飞控系统。第一项，印度尼西亚、韩国的设计师都表示，F-X的发动机拥有两种选项；1、GE的F414、2、欧洲战斗机的EJ-200。单台加力推力分别是97.9kN/22000Ib、90kN/20230Ib，两国空军要求F-X的最大飞行速度达到1.9马赫，在空对空作战模式，携带4枚AIM120C的条件下，实现1.3马赫的超音速巡航速度。不清楚FC-31能否实现超音速巡航，这取决于飞机材料的运用以及与发动机的推重比。歼-31现在采用两台RD33发动机，加力推力81.3kN/18258Ib。至于FC-31的空重等数字，都不清楚。F-X的技术资料，相当开放，两国设计师都表示：他们希望这种4.5代战斗机能够装备、出口印度尼西亚、韩国空军之外的其他第三国。韩国方面表示：他们更倾向于使用F414。