据央视报道，对于第31集团军某装甲旅战士陈迪伟来说，当兵就是不断挑战自我。入伍留念，他先后当过坦克车手、一炮手、二炮手、驾驶员等，每个岗位他都要做到最好。水陆两栖战车列装后，陈迪伟成了一名两栖坦克驾驶员，开始了新的挑战。

　　海上环境复杂多变，驾驶员不仅要技术过硬，更要有胆量。在一次演习中，担负向登陆舰输送指挥员任务的第31集团军某装甲旅战士陈迪伟，刚刚驾驶两栖坦克下海，便遇到了大风浪。“当时已经达到了7级风6级浪的状态，完全超出装备的极限。当时登陆舰上一根粗铁链都被浪给打断了。”陈迪伟介绍说，“如果我这台车上不去，后边的车也都上不去，在海上多漂一会儿，后边的风险就会更大。”陈迪伟找准登陆舰与坦克结合的时机，果断加大油门，将坦克开上登陆舰。

　　据陈迪伟介绍，“当时海上白茫茫一片，加上一个浪接着一个浪打过来，导致我们的视野非常模糊，如同在蒙着眼睛开车。下车以后我感觉自己浑身都在发软。”

　　像这样的恶劣海况和驾驶水平，陈迪伟遇到过数十次，但每次遇到重大演兵任务，他还是冲在第一。他话：“身为战士，就应该掌握好手中的武器，战胜困难，才能超越自我。”

　　陈迪伟还擅长坦克漂移入库。车库仅仅比坦克宽20公分，这对驾驶员的操作技术和心理素质是很大的考验。

　　高速起动、转向、滑行，坦克顺利漂移到车库，陈迪伟一次性挑战成功。据陈迪伟介绍，坦克漂移入库的重点，一是速度的控制，另外就是转向的把握。只有将两者完美结合，才能顺利漂移入库。(来源：央视网）