（2）主动液气悬挂与行走系统　　FAAS的悬挂及行走系统由二代轻型坦克的悬挂与行走系统改进发展而来。　　①FAAS的行走系统直接沿用了新轻坦的640mm负重轮、托带轮、诱导轮以及履带，并将负重轮的数量增加到7对。　　②对原有液气悬挂系统的进行了深度改进，改进后的悬挂系统可靠性、承载性能都有了显著提升，还可根据行驶条件主动调节悬挂行程，悬挂调节行程不小于 200/-300mm。先进液气主动悬挂的应用使得FAAS能很好地适应各种崎岖地形并大幅提高越野速度和高速行驶的平稳性，从而实现不小于80km/h的公路速度和不小于50km/h的越野速度。　　强劲的动力结合先进行走系统，使得FAAS的越野速度与机动性能远优于第三代坦克。