新华社哈尔滨2月10日电（记者王君宝）“小崔，准备好无人机，明早5点单位正门集合，去虎峰岭特巡220千伏牡尚甲乙线，记得多穿点。”春节期间，崔宇接到任务，心有疑惑——有无人机在，巡视工作已轻松得多，怎么大冬天还要起这么早？

　　崔宇是国网哈尔滨供电公司输电运检室无人机小组一名“90后”“飞手”，年纪轻轻已出色完成73次飞巡任务。

　　天还没亮，崔宇一行便驱车前往距离哈尔滨200多公里的虎峰岭。虎峰岭位于黑龙江省虎峰林场境内，地形复杂，冬季降雪量大，大雪及腰、攀爬难度极大，在平地上两小时就能完成的巡线任务，在这里至少要四五个小时。

　　为保证该地区电力可靠供应，每逢春节，电力部门都要进行一次保电特巡。崔宇他们当日的工作任务就是配合苇河保线站完成220千伏牡尚甲乙线虎峰岭上8基塔的巡视任务。

　　57岁的郑维明是输电运检室苇河保线站站长，尚志、苇河地区500多公里的线路运维都归他们负责。7人小站，平均到每个人头上，就是70多公里。依照运行规程，输电线路至少一个月巡视一次，他们负责的线路中近三分之二位于深山之中，这给巡视工作带来了很大挑战。

　　下了车，57岁的郑维明朝着崔宇一行走了过来，早早出发加上3个小时的舟车劳顿，崔宇略显疲惫。跟随郑维明，一共4人组成的特巡小组来到铁道边，“出来巡视最重要的就是安全，咱们不在铁道上面走，咱从前面的涵洞钻过去。”来到涵洞口，崔宇懵了，这涵洞高度不足1米，自己一米八的大个儿怎么过去？

　　正在他愣神的时候，郑维明拎起崔宇的设备箱就钻了进去。崔宇尾随其后，在涵洞里，崔宇全程都是深蹲状态，左右腿来回交替，大腿的酸麻感让他十分难受。不到20米长的洞，他感觉在里面蹲了犹如1个小时。

　　刚出洞口，腿部的酸麻让他瞬间使不上力气，扑通一下趴在了雪地上。缓了几秒钟，在郑维明的搀扶下，崔宇慢慢站起来，拍掉身上的雪。“谢谢您，郑师傅。”崔宇看着郑维明，如果没有郑维明帮着拿设备，他根本过不了这涵洞。

　　巡视过程中行走山林，崔宇一脚下去雪已没过膝盖。大雪钻进鞋里，他不由得皱了皱眉，郑维明回头看到气喘吁吁的崔宇说：“小伙子，这才刚开始，今年的雪不大，往年及腰深的雪更难走。”

　　“老师傅，这巡线工作这么辛苦，每年还不能回家过年，值得吗？”崔宇忍不住问道。

　　“220千伏牡尚甲乙线是哈尔滨东部的主干线路，也是尚志地区的主要供电电源，去年底刚开通的哈牡高铁电源也是取自这里，所以我们的任务非常艰巨。”答话虽不多，郑维明在崔宇心中的形象却发生了变化。

　　一路跌跌撞撞，巡线队员下午两点左右来到半山腰，郑维明说：“今天咱们巡视的路段，最难走的莫过于山顶的241号塔。每次到山顶，我们都得手脚并用爬着上山，山顶陡峭还很危险！”话刚说完，崔宇打开工具箱利落地装上螺旋桨，打开电池预热。5分钟后，只听“嗡”的一声，无人机稳稳起飞，径直向山顶的241号塔飞去。

　　郑维明看着崔宇熟练地操作无人机，透过屏幕他能清晰看见塔上各种部件，不由自主感叹：“你可帮了我们大忙了，平时听说过无人机，可是今天我还第一次见。这小飞机，速度快、飞得高、看得准，还能留下数码照片供以后参考！”

　　一路跌跌撞撞的崔宇，此时也逐渐找到了自己工作的方向。结束保电工作，一行4人从山上原路返回，蜿蜒曲折的脚印，像是开拓，又似是传承。

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责任编辑： 韩家慧