改变巴空军形态
F-16C战斗机
2001年“9·11”恐怖袭击后，美国急需巴基斯坦协助其进行反恐战争。从2010年，美国将一个中队18架的F-16C/DBlock50/52战斗机交付巴空军，2012年和2014年又分别有巴空军两个中队现役的F-16A/B送到土耳其航宇工业公司，在美国专家指导下完成“中期寿命升级”。同样在2014年，巴空军又从约旦手中得到13架二手F-16A/B，它们也接受相同升级，全部达到Block50/52版本的要求。这一次，美国实际上延续前几次的合同，向巴军继续提供F-16C/DBlock50/ 52战斗机，目的是提高其对地打击能力，并且补充巴空军序列里最老旧的F-16退役所产生的空缺。
作为F-16家族目前威力最大的变型机，F-16C/DBlock50/52号称是“最肥的F-16”，其最大起飞重量超过21吨，新增重量用来安装大量电子设备、提高载弹量和进行结构强化，尽管它没有了F-16最初作为轻型战斗机的风采，但拥有了强大的对地攻击能力和更高的战场生存力，只有一台发动机的F-16C/DBlock50/52在加装保形油箱后作战半径远达1500千米，比印度空军的米格-29战斗机（它还是双发动机战机）要远得多。它在外观上采用了翼身融合体和保形油箱等先进布局。
该机配备了诺思罗普·格鲁曼公司生产的AN/APG-68（V）X火控雷达，具有地形地貌追踪及目标判别能力，最大搜索距离140千米，最大跟踪距离120千米，可引导AGM-65制导炸弹等武器对地面及海上目标实施打击，而且在挂载大量空地导弹的同时，依靠战斗机优良的气动性能，依旧可以进行各种高难度的飞行动作。而与之对应的是，印军现役战机大多功能单一，主要靠扩大战机数量来解决战术需要。
美国起初并不愿将导弹搭配F-16战斗机出口，但当巴官员表示对无武器系统的F-16毫无兴趣后才改变态度。F-16C/DBlock50/52最致命的撒手锏是AIM-120C型先进中程空空导弹，导弹飞行速度超过4倍音速，射程80~120千米，它能循着敌机的信号源自动导向目标，将其摧毁。
