本报讯（记者李木元）“早去京津石，当晚可回家”，标志着京津冀1小时铁路闭环正式形成的津保铁路开通一年多以来，共有800余万人不再绕京城，从而实现了天津保定直达。

“我家在保定，现在有了津保铁路，坐高铁1小时就能到达天津。”2月14日上午，在天津市滨海新区工作的李振雷在保定东站等候G6284次列车时对记者说。

按照几何公理，两点之间直线最短。但由于长期以来天津和保定之间不通铁路，很多和李振雷一样往返津保之间的旅客都要“画三角”。2015年12月28日，随着津保高铁正式开通，他们开始“走直线”。

北京铁路局新闻发言人朱殿萍给记者算了“一笔账”，之前从保定东经京广线到北京西乘车要40多分钟，然后从北京西到北京南的室内换乘要40分钟，再加上从北京南换乘京津城际，加起来总时长至少需要2个多小时；如果坐特快，至少要3个多小时。而现在自津保开通以后，从保定东到天津西只需要50分钟，大大方便了旅客出行。

天津西站至保定东站的津保铁路全长150公里，于2015年12月28日开通。一年多来，津保铁路日均旅客发送量已从最初的1.4万人增至2万人，一年多的时间共运送约815万名旅客，有效减轻了北京的客流压力。

朱殿萍表示，津保铁路的开通运行，标志着它将京广高铁、京沪高铁、京津城际、津秦高铁“四条高铁”线路和京广铁路、京九铁路、京沪铁路“三条”既有线路有效地衔接起来，进一步完善和优化了路网结构，使东北、华中、华南和西北铁路网通过津保铁路形成了辐射全国的快速铁路运输大通道。同时也标志着，以北京、天津、石家庄为鼎足格局，以密布环绕区域内的高铁、城际、市域铁路线路为骨架，呈放射状的铁道上的京津冀交通运输“金三角”新格局初步形成。

据悉，津保铁路设有白洋淀站和白沟站，这两个从未通过火车的地方一步跨入了高铁时代。

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责任编辑： 华政