新华社南昌３月３１日电（齐中熙、许鹏健）由中铁十六局集团五公司承建的（南）昌赣（州）客专赣州赣江特大桥主桥３月３１日完成边跨现浇梁浇筑，标志着该大桥全面进入主桥施工阶段。

　　据中铁十六局项目负责人介绍，昌赣客专赣州赣江特大桥全长２．１５６公里，总投资４．３９亿元。主桥采用双塔式斜拉桥，主跨３００米，设计时速３５０公里，是全国乃至全世界第一个大跨度无碴轨道高速铁路斜拉桥梁，是全线的重难点及控制性工程。

　　昌赣客运专线北接昌九城际铁路，向南延伸至深圳，与沪昆高铁相交，是推动赣南苏区振兴发展的先导性工程。该条铁路未来和安徽、江西两省正在规划的合（肥）（南）昌高铁对接后，连接上已经开通运营的京沪高铁，将形成我国南北又一条高速铁路大通道。

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责任编辑： 张明宇