15日下午4时16分许，伴随着一声汽笛长鸣，中国第36次南极科学考察队暨“雪龙2”号从深圳启航，前往南极执行科考任务。
从1999年以来，中国已成功开展八次北极科学考察，极大地提升了中国在国际北极事务中的话语权。让我们来看看其中那些激荡人心的时刻吧！
24日，“雪龙2”号极地科学考察破冰船载着中国第36次南极科学考察队队员，从东经148度42分由北向南穿越赤道，进入南半球。
本次南极考察队由来自105家单位的413人组成，他们分别搭乘“雪龙”号、“雪龙2”号及飞机等前往南极进行考察。
经过20天海上航行，搭载着中国第36次南极科学考察队队员的“雪龙2”号极地科考破冰船4日停靠澳大利亚霍巴特港。
11月9日，“雪龙2”号航行在西风带。 “雪龙”号极地考察破冰船9日上午从澳大利亚霍巴特港起程前往南极中山站。
11月7日，“雪龙”号正在向霍巴特港停靠。
11月7日，“雪龙2”号极地科考破冰船与“雪龙”号进行短暂相聚后，离开澳大利亚霍巴特港，将穿越“咆哮西风带”。
“雪龙2”号完成了在普里兹湾海域的多学科科考作业。
被誉为“中国海洋第一展”的2019中国海洋经济博览会上，一大批海洋“大国重器”及高新技术研发成果亮相。
“雪龙2”号与“雪龙”号有何不同？本次南极考察有哪些突出亮点？
作为我国极地科学研究的主要力量之一，中国极地研究中心成立30年来取得累累硕果。
由极地考察办公室牵头组织编写的《极地科学基础研究优先领域》规划，已确定6大优先领域。
近日，由中国机器人产业联盟主办的2019年中国机器人产业发展大会在重庆两江新区举行.
记者从会上获悉，我国已成为全球机器人重要的生产基地与消费市场，连续6年居全球首位，同时研发能力稳步提升，一批标志性成果取得了新进展。
我国机器人产业这些年取得了突飞猛进的发展，特别是在‘十三五’时期我们的成效非常显著。
从产业规模上看，2018年我国工业机器人的安装量大概是15.4万台，超过了欧洲和美洲安装机器人数量的总和，产量与安装量均超过全球的1/3，连续6年位居全球首位.
14日，中国首飞航天员、中国载人航天工程副总设计师杨利伟与日本第一位航天员、日本科学未来馆馆长毛利卫在东京举行了对话会。
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近日，由中国机器人产业联盟主办的2019年中国机器人产业发展大会在重庆两江新区举行.
记者从会上获悉，我国已成为全球机器人重要的生产基地与消费市场，连续6年居全球首位，同时研发能力稳步提升，一批标志性成果取得了新进展。
我国机器人产业这些年取得了突飞猛进的发展，特别是在‘十三五’时期我们的成效非常显著。
从产业规模上看，2018年我国工业机器人的安装量大概是15.4万台，超过了欧洲和美洲安装机器人数量的总和，产量与安装量均超过全球的1/3，连续6年位居全球首位.
