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　　德国大众汽车集团１月３１日向美国一家联邦法院递交和解协议，提出向美国市场装备３.０升柴油发动机的奥迪、大众和保时捷车主回购或修理车辆，同时作出赔偿，为此共计出资１２亿美元。

　　帮助大众开发“作弊”软件的德国博世公司当天同意出资３.２７５亿美元与美国车主和解。法新社说，至此，大众为“排放门”善后需支付的罚金、赔款等总金额已超过２３０亿美元。

　　大众当天向旧金山地区联邦法院提交这份和解协议。根据协议内容，２００９年至２０１２年相关车型的２万名美国车主，因其车型无法升级以达到美国环保标准，因此其车辆将被大众回购，或用于抵价购买新车。此外，他们还将得到７７５５美元到１３８８０美元不等的赔偿。

　　２０１３年至２０１６年相关车型的５.８万名美国车主，将得到７０３９美元到１６１１４美元不等的赔偿。他们的车辆返厂修理后可达到美国环保标准。

　　但如果美国环境部门不认可大众提出的修理方案，大众只能回购全部问题车辆。根据法庭文件，大众为此将花费最高约４０.４亿美元。

　　法官查尔斯·布雷耶最早将于５月决定是否认可和解协议。

　　此前，大众与约５０万辆配备２.０升柴油发动机车辆的美国车主达成和解协议，为此耗资１５０亿美元。

　　同日，全球最大汽车零部件生产商、家电巨头博世公司也宣布，出资３.２７５亿美元与美国相关车主和解。

　　但博世称，对原告所说事实并不知情，并强调博世在此案中没有责任。一名博世公司发言人对法新社记者说，博世没有承认任何事，也没有掩盖任何事。

　　大众则于１月１１日对美国司法部提出的三项指控认罪：阴谋欺骗美国政府和大众汽车美国消费者，在柴油车上安装作弊软件，违反《美国清洁空气法》；伪造相关说明以向美国市场出口这些柴油车；销毁“排放门”有关文件。大众因上述罪名缴纳共计４３亿美元刑事与民事案罚款。（郭倩）（新华社专特稿）

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责任编辑： 刘格非