车型 | 2012款日产GT-R |
2012款宝马M5 |
发动机 | V6双涡轮增压 | V8双涡轮增压 |
排量 | 3.8 L | 4.4 L |
最大功率 | 357 kw | 408 kw |
最大扭矩 | 588 N·m | 680 N·m |
0-100km/h | 3.5 s | 4.4 s |
最高时速 | 315 km/h | 250 km/h |
官方售价 | 150.3 万元 | 185.8 万元 |
摄影/撰文 宋旭
911那有些偏执的后置发动机布局与后轮驱动系统彻底颠覆了传统,充满魔力的车尾让人既爱又恨,就连许多专业赛车手都对其敬畏三分。
如今,第七代911如约而至,但就在我们前往珠海国际赛车场即将对其进行首次测试的途中得知,4月5日,“911之父”——费迪南德·亚历山大·保时捷在奥地利萨尔斯堡去世,享年76岁。
作为传奇911的缔造者,费迪南德·亚历山大·保时捷1935年12月11日出生在德国斯图加特。1962年起他成为保时捷设计工作室的负责人,一年后推出的保时捷901(即911)引起了巨大轰动。
F.A.保时捷设计的911系列是跑车界的一座里程碑,其经典的造型设计贯穿了七代车型,富有永恒的生命力。当然,F.A.保时捷不仅因其在1963设计了911而著名,他还设计了经典的904卡雷拉车型等一系列经典之作。但无疑,911才是这个设计天才对于汽车界最伟大的贡献。
谨以此文在此纪念这位伟大而又疯狂的天才设计师。如果没有他的设计,汽车界将会过于保守与平淡;如果没有他的后置后驱结构,保时捷就会缺少传奇的色彩;如果没有他的911,保时捷跑车不会如此让人魂牵梦绕。
而幸运的是,费迪南德·亚历山大·保时捷的精神将永远留存在保时捷汽车设计之中,911的不朽传奇将得以延续…… [详细]
911那有些偏执的后置发动机布局与后轮驱动系统彻底颠覆了传统,充满魔力的车尾让人既爱又恨,就连许多专业赛车手都对其敬畏三分。
如今,第七代911如约而至,但就在我们前往珠海国际赛车场即将对其进行首次测试的途中得知,4月5日,“911之父”——费迪南德·亚历山大·保时捷在奥地利萨尔斯堡去世,享年76岁。
作为传奇911的缔造者,费迪南德·亚历山大·保时捷1935年12月11日出生在德国斯图加特。1962年起他成为保时捷设计工作室的负责人,一年后推出的保时捷901(即911)引起了巨大轰动。
F.A.保时捷设计的911系列是跑车界的一座里程碑,其经典的造型设计贯穿了七代车型,富有永恒的生命力。当然,F.A.保时捷不仅因其在1963设计了911而著名,他还设计了经典的904卡雷拉车型等一系列经典之作。但无疑,911才是这个设计天才对于汽车界最伟大的贡献。
谨以此文在此纪念这位伟大而又疯狂的天才设计师。如果没有他的设计,汽车界将会过于保守与平淡;如果没有他的后置后驱结构,保时捷就会缺少传奇的色彩;如果没有他的911,保时捷跑车不会如此让人魂牵梦绕。
而幸运的是,费迪南德·亚历山大·保时捷的精神将永远留存在保时捷汽车设计之中,911的不朽传奇将得以延续…… [详细]
车型 | 后置后驱两门跑车 |
动力系统 | |
发动机 | 水冷六缸水平对置发动机 |
排 量 | 3.8 L |
最大马力 | 400 hp |
最大扭矩 | 440 N·m |
传动系统 | 7速双离合变速箱 |
行走机构 | 前:麦弗逊独立悬挂 后:多连杆独立悬挂 |
车 身 | 长4491mm 宽1808mm 高1295mm 轴距2450mm 质量1395kg |
被赋予了灵魂的机械 试新保时捷911 Carrera S
尽管保时捷制造了世界上最优秀的跑车,殊不知保时捷是一家极其严谨与务实的公司。“Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG”是这家来自德国祖芬豪森的汽车企业的全称,名字中的“Dr. Ing.”充分体现了这家公司傲人的工程技术资质,而911便是这工程技术最好的体现。911 是保时捷的象征,难以逾越的经典,但保时捷工程师们永远不会止步不前。因此,工程师们对至少 90% 的 911 部件进行了全新设计或彻底改进。希望通过这种方式保持着对传统跑车的热情,并由此延续着911 的不朽传奇… [详细]