| 21日，北京市气象部门连发5次暴雨预警，然而不少网友认为，气象部门发布预警渠道过少。为此，呼吁政府可通过短信方式将预警送达所有市民，提醒人们减少外出。这次暴雨，不少私家车水中抛锚，部分市民被困在雨里，出租车难打，公交、地铁又已经收车。对此，有网友提出，遭遇极端天气时，公交和地铁能否延长运营时间？一些私家车主自发义务前往首都机场接送滞留旅客。有网友称，在机场高速收费站，车辆大排长龙。网友呼吁，在此情况下高速能否实行免费通行，以减少拥堵。 …[详细] |
| 此次暴雨，一些私家车主自发义务前往首都机场接送滞留旅客。有网友称，在机场高速收费站，车辆大排长龙。网友呼吁，在此情况下高速能否实行免费通行，以减少拥堵。这次暴雨，恰逢北京国安对杭州绿城的球赛在工体开踢，萧敬腾演唱会在五棵松开唱。不少人因交通状况未能抵达现场，而抵达的人在散场后，如何回家也成了问题。
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| 前日，北京一名男子驾车落入水中，他因无法逃生而死于车中，这引起了广大车主对车辆落水后如何自救的强烈关注。昨天，微博上流行一则“落水汽车内逃生法则”称，如果被困在车里，无法打开车门逃生时，你只需把座位头枕拔下来，用那两个尖锐的插头敲打侧面玻璃，破窗而出。这则微博被转发上万次。资深人士表示，汽车头枕敲碎玻璃的方法其实并不值得推广。如果在空间足够的情况下，头枕插头有可能敲碎玻璃。但在水涌入车内，车主慌乱的情况下，车内空间狭小，人很难用上劲。而且，不少头枕插头的头都是平的，而非尖的，未必能敲碎玻璃。此外，也不是所有的车的座枕都能那么容易拔出来。
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| 近几日，北京人互相打招呼口头禅不再是“你吃了吗”，而是“你买锤子了吗？”如何从落水爱车中自救逃生，时下正在成为北京市民茶余饭后的热议话题。连续晴热天气显然没有“蒸发掉”周末那场６１年一遇大暴雨留给这个城市的惨痛记忆。尤其是当媒体报道了丁姓司机车内溺亡在广渠门立交桥下的细节后，很多人唏嘘不已，“有车族”更是坚定了要演练一身车内自救本领的决心。“公民广泛树立自救意识、增强自救常识是一件好事。”中国人民大学社会学系教授周孝正接受记者采访时说，但如何将公共危机情况下的自救知识普及到每个人，让生命多一次逃避灾难的机会，必须成为政府的公共服务行为，而不应仅仅是“网言网语”和“公民话题”。
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| 入夏以来,江苏、湖北、安徽、广东等地发生强降雨,多个城市出现积水,再现去年6月暴雨之下城区可“看海”、街道可“捕鱼”的尴尬景观。平日里光鲜亮丽,瞬间却成为内涝“重灾区”,看似实现“现代化”的城市,在一场场暴雨面前现出原形,使城市排水系统规划设计、建设管理的严重滞后一览无遗。城市“内涝”最大的病根在于城市开发建设过程中缺乏科学规划,现在一些城市热衷扩张摊大饼、房地产开发、上马地铁工程,而事关民生大计、支撑城市命脉的地下排水系统却未得到应有的重视。 …[详细] |
| 城市排水是一大系统工程,在城市规划上要进行整体考虑,要舍得投入,提高城市排水标准,完善城市排水管网主、次、支网,发挥系统排水能力。城市建设中尽量减少硬覆盖,公共绿地设计、地面铺设工程确保雨水收集微循环畅通,减轻城市排水管网压力。一座城市的下水道,折射出一座城市文明程度和市民生活质量,考验着城市的“宜居”水平。城市建设管理者们作出决策规划时,当时刻铭记:下水道是城市的良心。
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