- 查看更多
- 查看更多
-
新能源车推广咋迈过地方这道坎？
在中央多项重磅鼓励政策频频出台同时，不少地方却仅仅是应付了事。是什么导致了这一现象的发生？又将如何破题？
2015-04-07 -
互联网+”新形态下的汽车业变革
今年两会，李克强总理首次提出制定“互联网+”行动计划幷正式确立其为国家战略。信息技术与互联网技术对汽车业的“拥抱”早已开始，并不断掀起新的高潮。互联网思维正在重塑中国汽车业。
2015-04-07 -
3·15曝光车企致歉 能否解决问题成疑
对于消费者的投诉，仅有上海大众、东风日产、路虎给予了回应，但是致歉归致歉，并未见厂家具体的措施，相比之下，其他厂商更是置若罔闻，对消费者的合理诉求不闻不问。
2015-04-07 -
谁主沉浮 展望2015年车市新景
从目前公开数据来看，各车企对2015年销量预期有谨慎，有保守，与国外“看衰”中国车市截然不同。业内专家预判，2015年进口车市场增速或许会出现个位数增长，达到近五年来的最低值。
2015-04-07 -
利好不断 2015成新能源车普及年？
新能源车补贴目录的取消、摇号机制的变化、充电桩等公共设施的铺开……均将助力新能源车打开市场，深入普通消费群体中。如果说2014年是新能源车的元年，那么2015年或将成为新能源车“普及年”。
2015-04-07 -
"烧钱"模式开启 打车软件何时破僵局？
随着新一轮融资的完成，打车软件业的竞争更趋激烈，行业巨头们也加快“跑马圈地”步伐。但面临政策监管，如何破局成为打车软件首要问题。
2015-04-07 -
决战2015 揭秘各大车企在华战略蓝图
车企“坐着赚钱”的时代已经过去，面对纷繁复杂、竞争异常激烈的市场，车企大佬们都做了哪些缜密的规划呢？
2015-04-07 -
“新常态”下中国汽车市场何去何从？
中国汽车工业协会秘书长董扬表示，2014年中国汽车行业产销总体平稳增长，但增速低于预期。面对经济新常态，2015年中国汽车市场又该何去何从呢？
2015-04-07
